Motorrijtuigenbelasting in 2026

Vanaf 2026 verandert de motorrijtuigenbelasting (mrb) wederom. De tijdelijke kortingen die nu nog gelden voor elektrische en plug-in hybride auto’s worden aangepast of verdwijnen zelfs helemaal. Wat betekent dit voor jou als automobilist? In dit artikel leggen we helder uit wat je kunt verwachten, zodat je alvast voorbereid bent in 2026.

Elektrische auto’s: tariefkorting van 25%

Voor volledig elektrische auto’s geldt in 2025 nog een aantrekkelijke regeling: 75% korting op de motorrijtuigenbelasting. Maar dat voordeel wordt in 2026 fors teruggeschroefd. Dan geldt nog slechts een tariefkorting van 25%.

Wat betekent dit concreet?

Een elektrische auto van ca. 1.600 kg waarvoor je in 2025 €120 per kwartaal zou betalen, kost je in 2026 dus al snel €360 per kwartaal – driemaal zoveel. Let op: de 25% korting wordt berekend over het volledige mrb-bedrag, dus zowel over het landelijke basistarief als over de provinciale toeslag (opcenten).

Plug-in hybrides: belastingvoordeel verdwijnt volledig

Voor plug-in hybride voertuigen (PHEV’s) verdwijnt het belastingvoordeel zelfs helemaal:

• In 2024: 50% korting

• In 2025: 25% korting

• Vanaf 2026: 0% korting – je betaalt het volledige reguliere mrb-tarief

Omdat plug-in hybrides vaak zwaarder zijn dan vergelijkbare brandstofauto’s (door het accupakket), kan dit betekenen dat de mrb flink toeneemt. Dit maakt de TCO van een PHEV in 2026 mogelijk minder gunstig dan voorheen.

Brandstofauto’s: mrb blijft gelijk, maar relatief voordeliger

Voor benzine- en dieselauto’s verandert er in 2026 niets aan het belastingtarief zelf. Maar omdat elektrische en hybride voertuigen hun korting verliezen, verdwijnt het fiscale voordeel van die auto’s ten opzichte van brandstofauto’s deels of helemaal. Praktisch gevolg? De kloof in maandlasten tussen elektrisch en benzine wordt kleiner, al blijven andere kostenposten (zoals brandstof en onderhoud) nog in het voordeel van EV’s.

Veelgestelde vragen over motorrijtuigenbelasting in 2026

Waarom verandert de mrb-korting voor EV’s?

De korting werd ooit ingesteld om elektrisch rijden te stimuleren. Inmiddels is elektrisch rijden flink gegroeid, en daarom wordt het fiscale voordeel stapsgewijs afgebouwd. Tegelijk wil het kabinet voorkomen dat elektrische auto’s duurder worden dan benzineauto’s, vanwege hun hogere gewicht. Daarom blijft er tot 2030 een beperkte korting gelden.

Gaat dit ook over zakelijke leaseauto’s?

Ja. Of je nu zakelijk least of particulier rijdt: de motorrijtuigenbelasting wordt betaald door degene op wiens naam de auto staat en dat is in het geval van zakelijke lease meestal de leasemaatschappij. Die kosten worden doorberekend in je maandbedrag.

Wat betekent dit voor mijn lease of aankoop?

Als je in 2026 overstapt naar elektrisch of plug-in hybride rijden, moet je rekening houden met hogere vaste lasten. Dit maakt het belangrijker om vooraf goed te rekenen en verschillende opties (bijv. EV, hybride of brandstof) met elkaar te vergelijken.

Conclusie: elektrisch en hybride rijden wordt duurder, brandstof blijft gelijk

De motorrijtuigenbelasting in 2026 wordt duurder voor elektrische en hybride rijders. Toch blijven EV’s op andere vlakken voordeliger, zoals in verbruik, onderhoud en fiscale bijtelling. Wil je als zakelijke rijder of particulier de juiste keuze maken? Laat je goed informeren over de total cost of ownership (TCO) van verschillende auto’s.